Što je Intercooler? Kako radi?
Intercooler je uređaj koji se nalazi u vozilima sa sustavima prisilne indukcije. Međuhladnjaci mogu biti opremljeni u nekim vozilima. Njegova funkcija je hlađenje komprimiranog zraka iz turbo/superpunjača, čineći zrak gušćim i bogatijim kisikom. To poboljšava ukupnu učinkovitost.
Dvije vrste međuhladnjaka su izmjenjivači topline zrak-zrak i tekućina-zrak. Međuhladnjaci tekućina-zrak ili voda-zrak prisutni su u malim motorima velike snage zbog svoje male veličine. Oni se obično stavljaju ispred radijatora kako bi ih pohvalili. Ali kako to funkcionira?
Vrući zrak iz turbopunjača ulazi u međuhladnjak i kreće se prema rebrima, koja apsorbiraju toplinu iz vrućeg zraka i zrače je. Strujanje hladnog zraka preko peraja pomaže rasipanju topline. Hladniji zrak nakon prolaska kroz intercooler odlazi u razvodnik motora.
Međuhladnjaci zrak-voda također koriste isti princip. Jedina razlika je uvođenje vode. Voda se pumpa kroz jedinicu kako bi apsorbirala toplinu iz nje. Vruća voda iz intercoolera odlazi u hladnjak radi hlađenja i ciklus se ponavlja. Ovaj tip intercoolera ima bolje performanse. Međutim, nije uobičajen u većini vozila jer je relativno velik.
Što je radijator? Kako radi?
Hladnjak je izmjenjivač topline, sastavni dio rashladnog sustava automobila. Sustav hladi rashladnu tekućinu i štiti motor s unutarnjim izgaranjem od pregrijavanja. Hladnjak osigurava da motor ostane na radnoj temperaturi. Ali kako to funkcionira?
Ovaj odjeljak koristi isti princip kao i drugi izmjenjivači topline. Prima vruću rashladnu tekućinu iz bloka motora i gura je do svojih metalnih rebara. Oni apsorbiraju toplinu iz rashladne tekućine i raspršuju je uz pomoć zračnih struja koje prolaze preko njih dok se vozilo kreće. Neki proizvođači vozila dodaju ventilatore kako bi poboljšali protok zraka preko rebara hladnjaka.
Toplina koju hladnjak apsorbira i raspršuje ovisi o razlici temperature između rashladne tekućine motora i zraka oko rebara hladnjaka.
Međuhladnjak naspram hladnjaka: Evo glavnih razlika
Međuhladnjaci i radijatori mogu se činiti istima jer dijele neke karakteristike. I međuhladnjaci i radijatori dizajnirani su za održavanje motora hladnim i osiguravaju njegov učinkovitiji rad. Međutim, oni imaju značajke razlikovanja. Da bismo to bolje razumjeli, pogledajmo donju usporednu tablicu.
Međuhladnjaci i radijatori su izmjenjivači topline. Međutim, njihove uloge su različite. Hladnjak uklanja toplinu iz vruće tekućine iz bloka motora. S druge strane, međuhladnjak hladi vrući zrak iz turbopunjača. Oni koegzistiraju u vozilima s turbo motorima, ali vozila bez turbo motora imaju samo hladnjake. To znači da su radijatori vitalna komponenta svih automobila s motorima s unutarnjim izgaranjem.
